农产品冷链物(wù)流是农产品上行的“最先一公里”，在電(diàn)商(shāng)零售不断发展的背景下，农产品经由冷链运输直接送到消费者手中，大大缩短了流通环节，電(diàn)商(shāng)直销冷链模式逐渐受到消费者的青睐。
民(mín)以食為(wèi)天，食以安為(wèi)先，安以质為(wèi)本。冷链食品安全关系國(guó)计民(mín)生，伴随2021年冷链产业政策红利的加速释放以及國(guó)内冷链物(wù)流市场环境的规范化，國(guó)内冷藏車(chē)市场迎来高速发展阶段。在青岛，雅凯汽車(chē)深耕百亿级冷链物(wù)流市场，旗下雏禽恒温运输車(chē)（混合仓鸡苗車(chē)）等車(chē)型在冷链物(wù)流细分(fēn)领域市场份额占全國(guó)第一，注入发泡等冷藏技术全國(guó)领先，助力农产品冷链运输“最先一公里”。
让鸡苗住上头等舱
物(wù)流冷链車(chē)最核心的部分(fēn)是冷藏厢體(tǐ)，就國(guó)内运输来看，冷藏車(chē)如何保障从广州到哈尔滨的長(cháng)路程运输过程中二氧化碳浓度不变、通风良好、恒温、恒湿等问题？
雅凯冰凌方恒温雏禽运输車(chē)
青岛雅凯汽車(chē)工贸有(yǒu)限公司副总经理(lǐ)姜炳炎给记者展示了位于車(chē)厢驾驶室后侧的“黑匣子”，打开“黑匣子”，二氧化碳浓度、温度、湿度等数据一目了然。
他(tā)介绍，青岛雅凯物(wù)流車(chē)装配温湿度监测系统和移动温度记录仪两套系统，可(kě)实时查看、监测、储存、打印、传送数据，保证运输数据完整，以防因故障导致无法上传而被拒收。同时安装监控系统，便于驾驶员监控車(chē)厢内情况，保证农产品新(xīn)鲜、安全，比如冷藏車(chē)专用(yòng)低温门帘，防止冷气外泄，保证厢内温度。风幕机安装在厢體(tǐ)内后顶部位，开启舱门保温，避免厢體(tǐ)开门引起的较大温差。
以青岛雅凯的雏禽恒温运输車(chē)為(wèi)例，该車(chē)型厢體(tǐ)采用(yòng)无冷桥设计、板块拼装结构，内外蒙皮均為(wèi)整张优质食品级玻璃钢板，夹层為(wèi)环保型环戊烷聚氨酯发泡保温材料，以冷链管理(lǐ)系统以智慧护航物(wù)流全程。
“保温芯层主要為(wèi)硬质成型聚氨酯泡沫板，使温度恒定保持22℃-26℃。同时加装遠(yuǎn)程控制系统、喷淋系统等智能(néng)设施，除具备普通鸡苗車(chē)防雨、防盗、防尘等功能(néng)外，还重点解决了通风和制冷温控这两大问题。”姜炳炎说，该車(chē)型满足了各类雏禽养殖企业全地域、全天候、全季节的运输需求，大大降低了因运输环节所造成的损耗率，实现了让鸡苗住上了头等舱！
技术创新(xīn)决定产业高度
“果园直发”“新(xīn)鲜海产冷链到家”……通过電(diàn)商(shāng)及农产品冷链物(wù)流，相比以前，人们用(yòng)更短的时间、更便捷的方式，就尝到了千里之外的新(xīn)鲜农产品。其背后的核心技术便是一层聚氨酯板材。“小(xiǎo)”零件却有(yǒu)“大”學(xué)问，聚氨酯板材是冷藏車(chē)厢的基础材料，其技术和品质直接影响冷藏車(chē)厢的使用(yòng)功能(néng)和效果。
青岛雅凯深耕聚氨酯板材近20年，从最初2002年的F11板材升级到141B體(tǐ)系，随后公司聘请海尔发泡工程师再次升级到现在用(yòng)环戊烷體(tǐ)系发泡技术进行聚氨酯板材的生产制作。
冰凌方車(chē)冷藏車(chē)
与F11板材和141B體(tǐ)系两代传统产品相比较，最新(xīn)的环戊烷體(tǐ)系发泡技术最大的特点是它的配方在降解过程中对大气臭氧层没有(yǒu)任何危害，既满足人民(mín)对美好生活向往的目标，又(yòu)与國(guó)家碳达峰、碳中和的环保规划高度契合，
注入发泡是近年来新(xīn)兴技术，它采用(yòng)环戊烷體(tǐ)系的聚氨酯发泡，具有(yǒu)板层之间无对接缝、保温性能(néng)好、一次成型强度高、节能(néng)环保无异味等鲜明特点。
据悉，自2017年2月以来，青岛雅凯先后投资2000多(duō)万元，新(xīn)上世界先进的德國(guó)亨内基发泡机、层压机、喷胶机、模温机等设备，建设了四季恒温发泡房。经过数百次实验，前后投入上千万元，终于生产出优质产品。
“青岛雅凯的注入发泡这一新(xīn)技术应用(yòng)后，厢板一次压制成型，结构坚固、安全性能(néng)及强度更高、保温密封性更好。同时，厢板内支撑改由新(xīn)型复合型材替代木(mù)方，解决了木(mù)方受潮膨胀使厢體(tǐ)变形这一困扰行业多(duō)年的老大难问题。”姜炳炎说。
采用(yòng)注入发泡技术，无论是工艺设备、人员配备、物(wù)料安排，都是标准化、程序化，大大提升了生产效率。据测算，相比传统工艺，采用(yòng)注入发泡的4.2米厢體(tǐ)重量大幅降低250公斤-300公斤，車(chē)辆油耗降低约15%，生产周期缩短约10%，降低成本约15%。不仅能(néng)有(yǒu)效增加载货量，而且能(néng)大幅降低使用(yòng)成本。
目前，青岛雅凯的注入发泡技术已获得6项专利，雅凯也是全國(guó)成功掌握注入发泡技术的两个厂家之一，由于采用(yòng)注入发泡厢板一次压制成型，且厢板使用(yòng)预涂铝板，平整度、光洁度、亮度等各项指标都大大优于传统产品，“高端大气上档次”的外观受到了國(guó)内用(yòng)户的交口称赞，先后出口到欧洲、大洋洲、南美洲等國(guó)家和地區(qū)。
冰凌方車(chē)间
数字化和信息化是企业发展的必由之路。从去年开始，青岛雅凯汽車(chē)便筹划通过云平台进行资源综合整合，对生产流程和企业管理(lǐ)进行再造。
一年后，通过金蝶云星空ERP系统、MES系统、质量追溯系统、PLM系统等，实现了计划、采購(gòu)、生产、销售、财務(wù)等全链条的信息化管理(lǐ)。同时通过数字車(chē)间云平台，实现员工、部门同时線(xiàn)上办公，组装、压板、门子等車(chē)间的生产运行、物(wù)料配备、产品质量、计划完成等数据，时时采集并显示在生产大屏幕上。
数字車(chē)间投运后，依托信息化进行资源优化整合，生产效率和产能(néng)明显提升，系统投入使用(yòng)后，生产效率提高约15%、产能(néng)提高约20%。同时因BOM资料准确、配套率提高、库存盘点及时准确，原材料库存周转率提高约25%；原材料存储资金比此前降低约30%，大大降低了企业运行成本。
（青岛日报/观海新(xīn)闻记者 马英歌 通讯员 贾炳如）
（作者：马英歌)
