欢迎光临青岛雅凯汽車(chē)工贸有(yǒu)限公司官方网站!

加强各方协同联动,运转好“城市大冰箱”

2021-10-08 作者: 阅读次数:946

目前,我國(guó)生鲜产品流通过程中的腐损率仍较高,不少分(fēn)析人士认為(wèi),过低的冷链流通率(尤其是产地端)是一个重要原因。冷链物(wù)流系统被称為(wèi)“城市大冰箱”,在现代城市生活中发挥着越来越重要的作用(yòng)。中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会冷链物(wù)流专业委员会秘书長(cháng)秦玉鸣认為(wèi),产地端冷链设施匮乏的短板正得到改善,冷链系统高效运行仍需各方加强协同联动

东强西弱的失衡状态正得到缓解


我國(guó)冷链基础设施建设地域性差异明显,从冷库分(fēn)布来看,全國(guó)冷链发展主要集中在华东、华南、华北、华中地區(qū),其中上海、山(shān)东、广东、江苏等地的冷链水平较高,冷链网络及體(tǐ)系相对健全;中部农牧业主产區(qū)和西部特色农业地區(qū)冷库则较為(wèi)短缺。


从产业链角度看,产地端冷链基础设施非常重要,但从市场投资的角度,受季节性等因素影响,盈利空间有(yǒu)限,吸引力不强。近年来加强产地端冷链物(wù)流建设的文(wén)件陆续出台。

提升冷链的运行效率,仍需各方协同联动


据了解,冷链建设浪潮中,参与建设的不只是物(wù)流企业,出于补贴政策吸引和看好冷链前景,有(yǒu)的地产商(shāng)也匆匆上马。如何合理(lǐ)建设和有(yǒu)效利用(yòng),问题愈加凸显。


“不像消费端冷链,每年的消费相对固定,产地端冷链具有(yǒu)时效性,可(kě)能(néng)仅几个月有(yǒu)货量,剩下的几个月是空闲的状态,资源利用(yòng)率很(hěn)低。”秦玉鸣说,提升产地端冷链设施的利用(yòng)率,可(kě)考虑采用(yòng)移动式的解决方案,或者在某个中心地带集中建设、辐射周边城市。

疫情促进冷链全链数字化


冷链信息化处于较好的状态。大企业都会搭建信息平台进行监控,头部企业更是应用(yòng)数据挖掘算法提升效率。值得一提的是,目前有(yǒu)较多(duō)无人仓应用(yòng)实现了人工替代,并通过数据挖掘,有(yǒu)效地对货品的存放进行指引,提高了整个物(wù)流效率。


冷链离不开对温湿度的监控,对药品来说,更有(yǒu)卫生、安全、除菌等要求。因此,冷链的数字化涉及温度记录、异常报警、记录回溯、信息平台搭建、自动化仓内操作等内容。

摘自中物(wù)联冷链委