冷鲜肉需要在屠宰后立即冷却至0℃-4℃，随后冷链物(wù)流配送至各地區(qū)，这种肉类的生产要求集中屠宰，冷链运输。在非洲猪瘟肆虐的当下，冷鲜肉更利于疫情的防控，因而有(yǒu)极大的发展空间，相关屠宰设备、冷链物(wù)流设备生产企业也需紧抓这一机遇，实现快速发展。
      当前我國(guó)非洲猪瘟的防控形势依然严峻，从农业农村部消息来看，仅十月份就有(yǒu)辽宁沈阳、河南郑州、浙江乐青以及江苏三个城市、安徽四个县市等于非洲猪瘟做斗争。由國(guó)外近一半非洲猪瘟疫情系生猪调运引起传播以及我國(guó)七成的动物(wù)疫情由调运引起遠(yuǎn)距离传播的现象推到，國(guó)務(wù)院最新(xīn)发布的《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》中提出，运输生猪等活畜禽的車(chē)辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对活畜禽运输車(chē)辆实施备案管理(lǐ)加强畜禽调运监管。

　　当然这一政策并不是绝对禁止肉类的跨省传播，《通知》表明运输鲜、冻畜禽肉等动物(wù)产品的車(chē)辆可(kě)继续享受原有(yǒu)的“绿色通道”政策。可(kě)见冷鲜屠宰产业正得到國(guó)家政策的大力扶植。

冷鲜畜禽意味着集中屠宰机械化设备帮大忙

　　冷鲜禽畜需要在屠宰后对禽畜进行降温处理(lǐ)，这是现场宰杀以及小(xiǎo)型宰杀难以具备相应的生产条件。因此冷鲜禽畜通常经过集中屠宰，通过各类机械化设备辅助生产。

　　集中屠宰通常不是立即宰杀，会配备寄养區(qū)利于对畜禽状态观察，一旦出现疫情等可(kě)以快速实现隔离、无害化处理(lǐ)。当前部分(fēn)大型屠宰场已经能(néng)够实现多(duō)数设备的自动化。拿(ná)全自动劈半设备来说，设备能(néng)够自动预判切割位置，完成后叶片也会自动复位。同时设备还搭载风冷液压油循环系统，避免设备長(cháng)时间使用(yòng)出现过热现象。

　　冷鲜畜禽要求冷藏、冷冻保鲜冷链运输设备不可(kě)少

　　冷鲜畜禽需要在屠宰后立即冷却至0℃-4℃，随后冷链物(wù)流配送至各地區(qū)。在这其中需要用(yòng)到大量冷链物(wù)流设备。

　　在冷鲜禽畜运输途中，通常使用(yòng)冷藏車(chē)、冷冻車(chē)进行运输。这类車(chē)辆最重要的是对温度的保持，通常在箱體(tǐ)部分(fēn)增加保温材料、通风槽等部件以提高保温效果以及实现空气流通，保障制冷效果。针对肉类堆叠时候容易相互影响且不利于冷气流通，运输冷鲜禽畜的冷藏車(chē)辆通常会在顶部安装肉钩实现空间的合理(lǐ)利用(yòng)。

　　在冷鲜禽畜销售末端需要用(yòng)到冷柜这种设备，早在去年，我國(guó)就通过了《冷鲜肉售卖冷柜》这一标准，标准对温度进行严格限定，要求储藏冷鲜肉的陈列冷藏柜最低温度高于或等于0℃，最高温度低于或等于4℃。当设备稳定运行后，平均温度的波动值不大于±1.0K。对冷柜的温度控制精准度提出了较高要求。

　　在非洲猪瘟肆虐的当下，冷鲜畜禽因為(wèi)集中屠宰、集中检疫、冷链配送等原因能(néng)够及时对疫情进行处理(lǐ)，因而在《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》中受到能(néng)继续享受原有(yǒu)的“绿色通道”政策的待遇。我们知道绿色通道意味着“不扣車(chē)、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策，对于养殖农户、合作社、企业来说都有(yǒu)极為(wèi)重要的意义。一旦取消生猪的“绿色通道”政策，将会引导更多(duō)人加入到冷鲜肉运输当中，推动冷鲜肉产业进一步发展。相关屠宰设备及冷链物(wù)流设备还需抓住机遇，加快完善设备建设，尽早加入冷鲜肉发展战局。